Журнал «Коммерсант» подчеркивает основные запланированные мероприятия на 2013 год по улучшению транспортных систем Москвы, а именно: планируется построить порядка 180 крытых парковок, увеличить количество камер видеофиксации нарушений, а также, сузить улицы в центре города для повышения комфорта пешеходам.

Недавно состоялось заседание чиновников правительства столицы России, где вице-мэр Ликсутов Максим продемонстрировал развернутый отчет о внедрении проекта развития транспорта за 2012 год, а также затронул вопрос о планах на следующий год. За его словами, за период 2012 года было потрачено 300 млрд. рублей. В нынешнем году запланированная сумма увеличиться на 70 млрд. рублей.

Цель, которую преследует данный проект – это сокращение единиц транспорта, что передвигается в черте города, а особенно в его центре. При этом стоит отметить, что в планах на 2014-15 г. Москва хочет закупить 200 трамваев с бесшумной технологией. Планируется соорудить около 180 пересадочных узловых станций, основной частью среди которых будут стоянки, куда можно припарковать машину, дабы пересесть на поезд метро. В марте 2013 года власти столицы хотят привести в действие парковки на платной основе в районе Бульварного кольца. Пилотный проект такого типа парковок оказался успешно работающим, хотя местное население было против этого. Кроме всего прочего, в 2013 году восемь улиц Москвы будет переделано, причем часть проезда для машин станет уже.

Тех автомобилистов, которые откажутся ездить на общественном транспорте ждут не менее приятные новости: власть намерена и дальше развивать городскую систему транспорта. В 2013 году запланировано, также, увеличение светофорных столбов с устройствами (дополнительно поставят около 2 тыс. штук), также установят огромное количество датчиков для слежки за передвижением транспорта и мониторинга ситуации на дорогах, в том числе и дорожно-транспортных происшествий. Чуть ли не на каждом углу и повороте будет стоять камера, фиксирующая ПДД. Результатом данных внедрений будет увеличение пропускного коэффициента улиц и в целом города на 10-20 %.

Как заявляют городские власти, бюджет достаточно наполнен для того, что бы немедленно внедрять программу в жизнь, остается только найти подходящих специалистов.