В текущем году можно будет приобрести автомобили старых моделей дешевле

Согласно статистике, в минувшем году украинцы купили 217,5 тыс. новых легковых автомобилей всех марок, что на 3 тыс. меньше, чем в 2011, сообщает Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД). Рейтинг возглавил «Хюндай», оттеснив лидера многих лет — российский ВАЗ на третье место. Второе занял отечественный ЗАЗ, опередив «ЛАДУ» всего на 168 машин.

По словам Олега Назаренко, гендиректора ВААИД «корейцы», несмотря на высшую, чем у бюджетных машин цену на 60—100%, привлекают лучшим соотношением «цена—качество». Российские, как и украинские автопроизводители, теряют позиции, причем больше всего ВАЗ, который продал на 40% меньше своих машин. Но эти машины все еще пользуются спросом в глубинке: они не дорогие, прочные для наших дорог и просты в обслуживании.

Относительно продаж дорогих иномарок, тут больше заметно вырос спрос на «Мерседесы» с объемом двигателя до 3,5 л — прирост продаж составил 38%: почти 2,5 тыс. шт. «Феррари», «Бентли» и «Ламборджини» как и раньше, продают по несколько десятков машин.

Назаренко отмечает, что в текущем году на рынке автомобилей не будет кардинальных изменений как по ценам, так и по объемам продаж. Будет серьезная конкуренция между производителями за часть рынка: корейские и китайские производители будут продвигать свои «Рено», «Фольксваген» и «Шкода», поэтому весной можно ожидать различных акций и распродаж моделей прошлых лет. К тому же, дилеры попытаются заработать на иных хитростях — изменении комплектации салона, дизайна кузова.

Некоторые дилеры сделают ставку на электромобили, но все равно есть опасения, что их будут покупать вяло даже в городах, поскольку еще не развита сеть для подзарядки аккумуляторов. Но государство заявляет о повышении вдвое пошлины на иномарки, а также на утилизационный сбор для импортных авто (7 250-30 250 гривен дополнительно, что зависит от объема двигателя). Тогда цены на иномарки сразу вырастут на 10—15%. В таком случае больше подорожают самые популярные машины с объемом двигателя 1,5—1,6 л. Как заявили в Ассоциации автомобилестроителей «Укравтопром»,- без введения утилизационного сбора отечественным автозаводам грозит крах, а с его введением, продажи отечественных машин наоборот вырастут примерно на 30%.