Система охлаждения – это одна из важнейших систем вашего автомобиля и выход ее из строя может привести к капитальному ремонту двигателя. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо регулярно проводить осмотр охлаждающей системы. В процессе эксплуатации антифриз теряет свои свойства, вследствие чего на резиновых патрубках и других элементах системы охлаждения образуется налет и коррозия. Это приводит к быстрому выходу из строя водяного насоса, термостата и радиатора. Поэтому и возникает необходимость в регулярной замене антифриза.

Обычно рекомендуется производить замену охлаждающей жидкости хотя бы 2 раза в год или не более чем через 80 тысяч километров.

Заменить антифриз под силу даже дилетанту в вопросах автосервиса. Для этого необходима яма либо эстакада. Сначала надо поставить емкость для жидкости под сливной пробкой блока цилиндров и открутить ее, затем снять крышку с расширительного бочка и установить его под сливным отверстием радиатора, при отсутствии отверстия снять нижний патрубок с радиатора. Перед тем как сливать охлаждающую жидкость необходимо подождать, когда двигатель остынет, либо сначала открутить пробку расширителя.

После того как антифриз будет слит, всю систему необходимо промыть. Тем более если там была залита вода. Некоторые промывки можно добавлять в старый антифриз, а для некоторых нужна специальная дистиллированная вода. После того как автомобиль поработает на холостых оборотах 10 минут, требуется заглушить двигатель и повторить процедуру слива жидкости. Промывка необходима для того чтобы смыть образовавшуюся накипь в системе охлаждения.

После промывки специальной жидкостью, необходимо еще промыть простой водой, до тех пор, пока из сливной пробки не потечет чистая вода. Если в системе охлаждения присутствует герметик, то промывать такую нельзя, так как промывка смоет герметик.

На следующем этапе, можно закручивать все сливные пробки и заливать новый антифриз. После этого необходимо проверить отсутствие воздуха в системе, путем отсоединения верхнего патрубка либо через дренажное отверстие. Теперь можно завести двигатель и оставить его поработать, чтобы жидкость смогла пройти полный круг. После этого можно закрыть дренажное отверстие и долить антифриз в расширительный бачок, теперь можно сказать: «Замена жидкости произведена!».

Спустя несколько дней после замены необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае ее нехватки – долить.